Экспертиза транспортного средства — это гораздо больше, чем просто трезвый список поврежденных компонентов автомобиля. Скорее, она функционирует как всеобъемлющий документ, в котором не только подробно перечислены пострадавшие компоненты, но и детально описан весь ход аварии и точный ход повреждений. В нем также содержится тщательный расчет суммы причиненного ущерба, учитывающий не только видимые внешние повреждения, но и потенциальный косвенный ущерб. Кроме того, в экспертизе транспортного средства четко и ясно указаны все выплаты, на которые пострадавшая сторона имеет право в соответствии с положениями законодательства. Благодаря своему всестороннему и профессиональному анализу, оценка транспортного средства вносит значительный вклад в справедливое урегулирование претензий и обеспечение обоснованных требований потерпевшей стороны.
После дорожно-транспортного происшествия пострадавшая сторона должна немедленно договориться об оценке своего автомобиля, чтобы потом не пришлось нести неожиданные расходы. Немедленная оценка позволяет точно определить ущерб и его размер, что крайне важно для того, чтобы избежать осложнений в дальнейшем.
Если страховая компания другой стороны связывается с Вами и делает заманчивое предложение взять на себя все расходы по урегулированию Вашего иска, настоятельно рекомендуем Вам отказаться от этого варианта. Вместо этого рекомендуется немедленно обратиться к независимому оценщику автотранспорта. Такой специалист будет представлять Ваши интересы и обеспечит объективную оценку ущерба, без скрытых затрат и конфликта интересов.
К возможному предложению страховой компании о том, что простой оценки стоимости может быть достаточно, также следует отнестись с осторожностью и отклонить. Оценка стоимости дает лишь ограниченное представление о размере ущерба и игнорирует важные детали, которые содержатся во всеобъемлющем отчете о дорожно-транспортном происшествии. Как правило, сумма ущерба, указанная в смете, значительно ниже той, что была определена в ходе экспертизы автомобиля.
Как Вы видите, оценка автомобиля — это тщательное и всестороннее документирование повреждений. Учитывая множество аспектов, которые необходимо учитывать при оценке попавшего в аварию автомобиля, крайне важно поручить проведение оценки опытному профессионалу. Это не только обеспечит Вам справедливую компенсацию, но и поможет избежать возможных судебных споров из-за неточной оценки ущерба.
Как уже говорилось ранее, отчет об автомобильной аварии — это гораздо больше, чем простой список поврежденных деталей. Скорее, это всестороннее исследование повреждений и их хронологической последовательности. При этом часто обнаруживаются скрытые повреждения, которые не видны на первый взгляд.
Этот пример ясно показывает, что повреждения не ограничиваются непосредственной зоной удара, а выходят за ее пределы. На первом рисунке желтая метка видна в центре зоны удара, а красная метка в левом верхнем углу указывает на область последующего повреждения. Эти последующие повреждения подробно показаны на Рис. 2 и 3.
Ход аварии выглядит следующим образом: Во время маневра на заправочной станции автомобиль, изображенный на фотографии, был поврежден в области переднего правого бампера другим автомобилем. Подобные ситуации часто встречаются на парковках или на заправочных станциях. При ударе встречный автомобиль оказал давление на бампер автомобиля клиента, в результате чего обшивка бампера прижалась к правому брызговику и сдвинула его вверх. Край брызговика, в свою очередь, прижался к A-стойке, в результате чего были повреждены лакокрасочное покрытие A-стойки и правого брызговика. Краска была повреждена на обоих краях (см. дополнительные иллюстрации), что потребовало покраски.
Правдоподобность этого повреждения была объяснена страховой компании виновника аварии, и расходы на необходимый ремонт краски были покрыты страховой компанией. Вероятно, это повреждение не было бы указано отдельно в смете, поскольку в гараже сосредоточились бы на основном очаге повреждения (желтая разметка). Если упустить из виду такое незначительное повреждение краски и не отремонтировать его своевременно, существует риск образования ржавчины в этой области, что может привести к значительным затратам на ремонт. Удаление ржавчины в области лобового стекла обычно требует значительных затрат.
Вот еще один показательный пример, который иллюстрирует цель комплексной оценки и то, почему важно, чтобы оценка попавшего в аварию автомобиля проводилась опытным автоэкспертом.
На первых двух снимках изображен черный автомобиль, но покрытый желто-зеленой пленкой. Судя по всему, видна только вмятина на обшивке заднего бампера. Однако на самом деле были повреждены многочисленные детали автомобиля, что привело к значительному ущербу.
В данном случае речь шла о столкновении сзади на автомагистрали, которое произошло в зоне дорожных работ и происходило на скорости около 60-70 км/ч. Другой водитель среагировал слишком поздно и не смог вовремя затормозить. Когда автомобиль въехал в зону дорожных работ, другой водитель среагировал слишком поздно и не смог вовремя затормозить. Классический пример столкновения сзади на участке дорожных работ на автомагистрали.
Чтобы определить точную степень повреждения, необходимо было снять обшивку с заднего бампера. Через несколько дней эта обшивка бампера была снята в гараже. Полученные в результате этого косвенные повреждения за обшивкой бампера (см. рисунок) были зафиксированы автоэкспертом и включены в отчет. На фотографии хорошо видно, что задний бампер/бампер полностью деформировался в результате удара (красные стрелки), и поэтому его пришлось заменить. Помимо этого повреждения, пострадали и многие другие компоненты: датчики системы парковки и их проводка, пластиковые кронштейны обшивки бампера (красные круги) и другие детали, которые были повреждены в результате столкновения. Расходы на снятие и повторную установку обшивки бампера были покрыты страховкой другой стороны.
Очевидно, что тщательная диагностика повреждений необходима для автомобиля, попавшего в аварию. В этом контексте следует также упомянуть, что пленка на задней двери этого конкретного автомобиля была повреждена в результате другого ДТП (см. последнюю фотографию).
Однако краска под пленкой оказалась неповрежденной. В случае с автомобилями, покрытыми пленкой, оценщик должен учесть в отчете не только замену пленки, но и полное лакокрасочное покрытие пострадавшей детали (в данном случае задней двери), на которой пленка была повреждена. Поэтому необходимо перекрасить всю деталь. Это связано с тем, что при удалении пленки существует риск повреждения существующего прозрачного покрытия и основной краски (цвета) под маскирующей пленкой. Эти выводы не обязательно можно найти в специализированных книгах, они являются результатом опыта, который эксперт по оценке автотранспорта накапливает в процессе своей профессиональной деятельности.
У Вас есть повреждения, Вы хотите продать свой автомобиль или просто хотите узнать, сколько стоит Ваша машина?
Тогда позвоните мне. Профессионально подготовленное экспертное заключение внесет ясность и поможет Вам принять решение. Стоимость небольшой экспертизы вполне разумна. Однако при регулярном проведении хорошо подготовленная экспертная документация защитит Вас от серьезных рисков:
С такой историей у страховой компании противника нет возможности признать повреждения «старыми». Этот трюк очень популярен для того, чтобы уменьшить обязательства по выплатам. Однако экспертная документация позволяет Вам точно доказать, какой именно ущерб был нанесен в результате аварии.
Пострадавшие стороны часто сталкиваются с вопросом о том, целесообразно ли вызывать автоэксперта и кто в конечном итоге оплачивает услуги эксперта при незначительных повреждениях, характеризующихся суммой ущерба менее 750 евро. Основываясь на своем многолетнем опыте, я могу заверить Вас, что около 80% предполагаемых незначительных повреждений, которые часто воспринимаются как таковые при поверхностном осмотре, никак не могут быть классифицированы как незначительные повреждения после тщательного расследования, особенно если фактическая сумма ущерба значительно превышает отметку в €1 000.
Наглядный пример делает это понятным: Представьте себе обычное повреждение, вызванное незначительным столкновением при парковке на место или с места. На первый взгляд может быть видно только повреждение обшивки заднего бампера (см. первую фотографию). Пострадавшая сторона могла сначала предположить, что повреждения незначительны, но в итоге решила вызвать эксперта по ДТП для проведения экспертной оценки. Однако при тщательном осмотре автомобиля было обнаружено несколько повреждений. Среди них были не только царапины на обшивке бампера, но и царапины на правой боковой стенке (различимы по желтым меткам на второй фотографии), а также повреждение правого заднего фонаря (см. последнюю фотографию). В окончательном счете общая сумма за ремонт составила чуть менее 2 600 евро.
Если Вы не уверены в том, что Ваш автомобиль получил незначительные повреждения, я буду рад помочь Вам. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне по телефону, WhatsApp или электронной почте бесплатно и без обязательств. Мне очень приятно помочь Вам в решении Ваших проблем, и за эту консультацию не взимается плата.
Повреждения шин часто остаются незамеченными для пострадавших. Это связано с тем, что непрофессионалы обычно концентрируются на повреждении шин (основном повреждении) и просто упускают из виду это незначительное, но имеющее отношение к безопасности повреждение. В частности, на фотографиях видны явные повреждения (трещины) на боковине шины. Шины в таком состоянии больше не должны использоваться, поскольку это не только запрещено, но и представляет собой значительный риск для безопасности.
Тот факт, что пострадавшая сторона была сосредоточена в основном на крупных повреждениях и не обратила внимания на поврежденную шину, стал для нее большой неожиданностью. Это наглядно показывает, как важно обращать внимание даже на кажущиеся незначительными повреждения и относиться к ним должным образом.
Оценка автотранспорта, несомненно, является сложным делом. Как пострадавшая сторона, Вы никогда не должны передавать контроль над урегулированием претензий гаражу или противоположной страховой компании. Вы сами должны решать, как поступить с Вашим автомобилем. Ваш автомобиль, Ваше решение — для Вашей собственной безопасности и безопасности всех участников дорожного движения.
Я буду рада помочь Вам с Вашим запросом. Напишите мне, используя контактную форму напротив, позвоните мне или свяжитесь со мной через WhatsApp.
Вы можете найти мои контактные данные внизу страницы или просто нажать на красную кнопку.
В данный момент вы видите содержимое {{ имя }}. Чтобы перейти к реальному содержимому, нажмите на кнопку ниже. Обратите внимание, что данные будут переданы сторонним провайдерам.
. Дополнительная информация 'You need to load content from reCAPTCHA to submit the form. Please note that doing so will share data with third-party providers.
More Information.You are currently viewing a placeholder content from Facebook. To access the actual content, click the button below. Please note that doing so will share data with third-party providers.
More Information.You are currently viewing a placeholder content from Instagram. To access the actual content, click the button below. Please note that doing so will share data with third-party providers.
More Information.You are currently viewing a placeholder content from Google Maps. To access the actual content, click the button below. Please note that doing so will share data with third-party providers.
More Information.You are currently viewing a placeholder content from X. To access the actual content, click the button below. Please note that doing so will share data with third-party providers.
More Information.
