Когда мы говорим о товарном износе, мы имеем в виду возможное снижение цены в будущем, которое может произойти при продаже автомобиля в более поздние сроки. В целом, безаварийный автомобиль всегда должен оцениваться выше, чем автомобиль, который уже получил повреждения в результате аварии. Это остается в силе независимо от того, были ли повреждения профессионально и полностью устранены. Когда автомобиль впоследствии продается, потенциальный покупатель или дилер всегда будет пытаться договориться о снижении цены, поскольку автомобиль классифицируется как «аварийный». Это приводит к дополнительным финансовым потерям для пострадавшей стороны.
Чтобы компенсировать это, эксперт рассчитывает сумму, которая служит компенсацией за это снижение стоимости. Затем эта сумма отмечается и учитывается в экспертном заключении. Не существует стандартного метода расчета меркантильного износа. Однако существует несколько методов, которые обычно принимаются судами и страховыми компаниями.
К ним относятся, например, гамбургская модель, бременская формула, метод Ruhkopf/Sahm, метод Halbgewachs, швейцарская формула и общее эмпирическое правило. Как оценщику автотранспортных средств, очень важно обдумать и решить, какой метод использовать, поскольку каждый случай (аварийный автомобиль) должен рассматриваться индивидуально и имеет свои особенности.
