Поскольку шины — это единственная система компонентов, соединяющая автомобиль и дорожное покрытие, очень важно проверить все четыре шины или колеса на предмет возможных повреждений после дорожно-транспортного происшествия. Даже после столкновения или бокового контакта на скорости 30 км/ч нельзя исключить, что шина все еще пригодна для использования или для движения. Поэтому очень рекомендуется провести тщательный осмотр. На фотографии видно, что шина повреждена сбоку (боковина). Во время осмотра автомобиля клиент был очень удивлен тем, что шина на его автомобиле была повреждена в результате аварии и подлежит замене. В этом случае осмотрщик классифицировал автомобиль как небезопасный для вождения, и клиенту сказали, что ему необходимо заменить шину как можно скорее. Хотя шишка выглядит довольно безобидно, внутренний каркас шины, скорее всего, поврежден в месте контакта. Это делает шину неустойчивой, и дальнейшее движение может быть опасным для водителя и других участников дорожного движения. Не стоит недооценивать важность шины, поскольку во время движения шины подвергаются большим нагрузкам и должны выдерживать огромные продольные и поперечные силы. Поэтому даже незначительное повреждение шины может привести к ее разрыву. Бусина шины (место перехода от шины к ободу) также может быть повреждена при ударе. В этом случае возникает риск того, что эта область может протечь, и шина потеряет необходимое давление воздуха. Это не только приводит к ухудшению управляемости и нестабильности, но и может привести к разрыву шины из-за чрезмерного эффекта трения. Очень опасно, если на боковине шины образуется шишка после аварии или контакта с бордюром. В этот момент шина становится нестабильной (слишком тонкой) и также может лопнуть. Такая шина должна быть заменена. Ремонт невозможен. Возраст шины также имеет значение. Как правило, рекомендуется заменять шины, которым не более восьми лет, на новые, поскольку резиновая смесь шины со временем становится более твердой и, следовательно, теряет сцепление с дорогой. Вы можете легко узнать старую шину по пористой поверхности, на которую указывают небольшие трещины на боковине и протекторе. Возраст шины можно определить по номеру DOT (четырехзначное число): первые две цифры — это неделя производства, а последние две указывают на год производства.
