Это касается определенных вычетов, которые делаются при замене деталей, которые на момент аварии уже были частично изношены. Это относится, например, к таким деталям автомобиля, как шины, тормоза и т.п. Если, например, шина на автомобиле, попавшем в аварию, должна быть заменена из-за повреждения, а на ней осталось только 50% протектора, т.е. она уже наполовину изношена, то это означает, что пострадавшая сторона получит совершенно новую шину взамен своей наполовину изношенной. Такое обновление ведет к повышению стоимости автомобиля. Эта разница должна быть компенсирована, поэтому при подготовке экспертного заключения делается так называемый вычет «новое за старое».
С тормозами, т.е. тормозными дисками и колодками, дело обстоит примерно так же, и здесь в экспертном заключении также должна быть сделана соответствующая корректировка стоимости. Однако важно отметить, что не все, что заменяется, подлежит вычету «новое за старое». Например, может оказаться, что старое, немного выцветшее лакокрасочное покрытие практически улучшилось благодаря новому слою краски, но потерпевшая сторона вряд ли получит в результате этого фактическое повышение стоимости. Поэтому в таких случаях вычеты часто не нужны.
