Измерение толщины слоя краски — важная часть оценки автомобиля. Поскольку предыдущие повреждения, которые были правильно отремонтированы, практически незаметны невооруженным глазом, измерение толщины слоя краски в таких случаях просто необходимо. Некоторые предыдущие повреждения даже не замечаются пострадавшей стороной, поскольку она якобы купила свой автомобиль без аварий. Именно в таких случаях требуется опыт и профессионализм эксперта по оценке транспортных средств. Существует несколько методов определения предыдущего ущерба. Однако наилучшим методом оказалось измерение слоя краски.
Что такое измерение слоя краски?
Это процесс, который измеряет, насколько толсто краска была нанесена на металлическую поверхность. Другими словами: сколько краски нанесено на деталь. Поле магнитной индукции используется для измерения расстояния от поверхности до металла. Если это расстояние больше указанного, деталь, скорее всего, была отремонтирована. Это называется отремонтированным предварительным повреждением. Может быть и так, что деталь была вмята кузовщиком, заполнена, а затем покрашена маляром. Чем выше измеренное значение, тем толще шпатлевка была нанесена на поверхность детали. Обычно, если деталь была заполнена, это не так уж и плохо. Проблема возникает, если слой выравнивающей смеси был нанесен слишком толстым слоем. Тогда есть риск, что в шпатлевке могут образоваться все трещины, и шпатлевка просто отвалится от поверхности. Как правило, при заводской покраске краска равномерно наносится на кузов и пластиковые детали. Этот слой обычно составляет от 80 до 160 мкм и варьируется в зависимости от производителя автомобиля. Это обусловлено экономической эффективностью, поскольку более толстые слои краски, т.е. большее количество краски, приводят к увеличению производственных затрат при покраске, а некоторые производители снижают производственные затраты, нанося меньшее количество краски. При массовом серийном производстве это выливается в большую сумму.
Но если деталь не была заполнена, а только закрашена, сможете ли Вы это распознать?
Да, это также можно определить с помощью прибора для измерения толщины слоя. Не все компоненты, которые были окрашены, также заполняются. Например: глубокие царапины не обязательно должны быть заполнены, а только загрунтованы и затем окрашены. Поскольку в этом случае деталь окрашивается маляром, т.е. человеком, а не роботом, как на заводе, толщина краски в некоторых местах наносится неравномерно, и поэтому такие неровности можно распознать с помощью этого прибора. Для работы с таким устройством Вам не нужны специальные навыки рисования. Поэтому Вы можете использовать прибор для измерения слоя краски, например, при покупке автомобиля и найти на нем отремонтированный участок, о котором продавец не упомянул.
