[vc_row][vc_column][vc_column_text]После дорожно-транспортного происшествия осматривается не только внешний вид автомобиля (например, части кузова), но и многие вещи внутри автомобиля, которые требуют профессионального осмотра. Сюда входит шасси (подвеска колес и подвеска) и вся тормозная система. Если автомобиль получил повреждения в области колес/осей в результате аварии, комплексная оценка транспортного средства просто необходима. На первый взгляд может показаться, что тормозная система не повреждена и даже продолжает функционировать. Однако минимальные повреждения могут обернуться серьезным риском для безопасности во время поездки, что приведет к значительному снижению эффективности торможения или полному отказу тормозной системы.
Как это может произойти?
В случае сильного удара по ободу он может сломаться. Тормозная система, расположенная за ним (с тормозным суппортом, тормозным диском и шлангами), неизбежно пострадает. Например, тормозной диск может сломаться или деформироваться. В результате этого тормозной диск начинает вибрировать и ударять по колодкам при торможении. Эта вибрация передается на рулевое колесо через рулевой механизм. В просторечии: рулевое колесо «шатается». Это не только неприятно для водителя, но и опасно. Поверхность тормозного диска используется не полностью, что приводит к ухудшению эффективности торможения. Тормозные диски бывают не только металлическими, но и керамическими. Такие тормозные диски не только легче, но и обладают лучшим тормозным эффектом. Однако они значительно дороже обычных тормозных дисков и поэтому обычно используются в автомобилях класса люкс или спортивных автомобилях. Недостатком керамических тормозных дисков является их чувствительность к внешним воздействиям, например, к удару. Это означает, что если керамический тормозной диск пострадал от удара, его необходимо заменить. Если есть даже небольшое подозрение, что тормозная система может быть повреждена, эксперт по оценке автотранспорта должен тщательно проверить тормозную систему. Даже небольшая царапина на тормозной трубке или тормозном шланге может привести к разрыву тормозной трубки при нажатии на тормоз.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
